就目前的一级建造师各个专业的挂靠行情来说,公路工程专业可以说是非常不错的,基本上保持了近几年的挂靠价格并没有收到政策的太大的影响。那些开始就取得一级建造师公路工程挂靠还是非常的有利的。按照现在的一级建造师公路工程挂靠价格，这几年下来光挂靠费就有大大好几十万了。
近日，挂靠网工作人员和一级建造师公路工程挂靠人才聊天了解到。现在对于公路工程的一级建造师来说，最为关心的就是一级建造师公路工程专业的未来挂靠前景如何，会有什么样的挂靠风险？
一级建造师公路工程挂靠前景分析
一级建造师公路工程挂靠价格之所以一直保持高位，没有下跌。在挂靠网看来主要原因是过去的至少5年时间，公路的项目的非常的多。高速公路、国道、县道、乡村道路，特别是在经济出现下行的时候，往往更是依靠公路这样的大型基础设施投资来拉动经济增长。
就目前的我国的基础设施水平和城市化水平来说，离日韩和欧美国家仍然有不少的差距，特别是广大面积的乡村乡镇以及西部地区依然有很大的开发空间和开发必要。
这意味着，至少未来5-10年，我国的公路项目依然火爆，是国家重点投资项目。加上建造师新管理规定的明确要求，未来像乡村公路这样的小型项目也需要一二级建造师公路工程挂靠。因此，挂靠网认为在未来5-10年内，一级建造师公路工程挂靠前景依然是光明的。
一级建造师公路工程挂靠风险分析
证书挂靠绕不开的就是证书挂靠的风险。证书挂靠风险主要表现在以下几个方面：项目出现质量事故、项目出现进度事故、证书挂靠拿到钱、证书挂靠不能按约定转注。这几个挂靠风险程度依次递减。
对于公路工程项目，项目出现质量事故最大莫过于路面短期内损坏，路面达不到设计承重。这些事故都不是很严重，不会对挂靠的项目经理产生太大的影响。
从一级建造师公路工程挂靠人才角度来看，主要的风险就是企业为及时付款，或者付款了协议期满后不能拿到挂靠费用。这些风险虽然糟心，但是并不会有什么大的危险，只要谨慎得当基本也能够避免。
因此，挂靠网认为，一级建造师公路工程挂靠不论是前景还是挂靠风险都是在可以接受的范围内！
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